תמ"א 38 - האתר המרכזי, התחדשות עירונית

מעוניינים לבצע תמ"א 38 בבניין שלכם?
תמ"א 38 - כניסה ליזמים וקבלנים
עורך דין תמ"א 38

לייעוץ משפטי בעניין תמ"א 38
אברן בנייה בע"מ - מתמחים בתמ"א 38
רק הטוב ביותר - מעוף
מחשבון דיגיטלי לחישוב עלות הריסה
אפיקים 38 ליווי דיירים
תמאזון - להרוויח יותר
ינושבסקי מהחברות המובילות - BDI
פרויקט תקוע? אנחנו הכתובת!
מחפשים יזם לפרויקט חתום?
החברה לחיזוק מבנים בישראל
אנחנו בפייסבוק

תמ"א 38 - פורום


 פורום תמ"א 38 האתר המרכזי

מפה ארצית
שתפו את חבריכם
פייסבוק


 תמ"א 38 בפייסבוק

ינושבסקי - תמ"א 38

תמ"א 38 האתר המרכזי - התחדשות עירונית

חדש באתר המרכזי לתמ"א 38 :
זירת מפגש יחודית בין בניינים המתעניינים בביצוע פרויקט תמ"א 38  לקבלנים ויזמים בתחום

דיירים
מעוניינים לקבל הצעות מחברות העוסקות בתחום תמ"א 38?
כניסה לדיירי בניינים

קבלן תמ"א 38
מעוניין לקבל לידים של בניינים מתעניינים בתמ"א 38?
כניסה ליזמים/קבלנים

פורום תמ"א 38
יש לכם מה לשתף או לשאול בתחום תמ"א 38, זה המקום. בעתיד נקים פורומים ממוקדים בנושאים ממוקדים. מבקשים רק לשמור על תרבות השיחה. הפורום הוא של כולנו.
מעבר לעמוד. . .

תמ"א 38
תוכנית מתאר ארצית 38, המוכרת בשמה תמ"א 38 מלווה את ההוויה הישראלית בשנים האחרונות. האם התוכנית נותנת מענה אמיתי לעניין שלשמו באה: חיזוק מבנים לרעידות אדמה או שמדובר בסה"כ על חלון הזדמנויות כלכלי לדיירים באזורי ביקוש. אולי גם וגם או לא זה ולא זה, הדעות חלוקות, תלוי את מי שואלים והיכן. ניכר שהתוכנית קיבלה תאוצה בתקופה האחרונה, מספר בניינים חוזקו, אחרים בתהליך בנייה ועוד רבים בשלבים שונים של התקשרות או בבקשת היתרים. אבל עדיין מדובר על טיפה בים וגם הטיפה מתרכזת רק באזורי ביקוש. רעידת האדמה החזקה ביפן חיזקה את ההכרה בצורך להיערך גם בארץ לרעידת אדמה. פורטל תמ"א 38 מתכוון לשקף את כל מה שקורה בתחום.

אינדקס עסקים
יזמים, קבלנים, עורכי דין, אדריכלים ועוד, כולם ממתינים באינדקס העסקים. האינדקס בהתהוות ונשמח להתעדכן בעסקים נוספים
מעבר לעמוד. . .

מפת פרויקטים תמ"א 38
ניסינו למפות את הפרויקטים השונים הקיימים היום בישראל.
המידע נאסף במשך זמן רב ממקורות שונים, בעתיד הקרוב נוסיף פרטים נוספים לפרויקטים השונים. נשמח לקבל הערות ועדכונים.
מעבר לעמוד. . .

קו הגמר
פרויקטים של תמ"א 38 שהסתיימו, יש דבר כזה.
בסקטור זה אנחנו מרכזים את הפרויקטים הגמורים, בינתיים ספורים, כן ירבו.
מעבר לעמוד. . .

עלו ברשת
אנחנו עוברים על הפרסומים השונים באינטרנט הישראלי בנושא תמ"א 38.  משתדלים לרכז עבורכם את כל הפרסומים המעניינים במקום אחד.
מעבר לעמוד. . .

טרי טרי
מנוע ה"טרי טרי" של הפורטל מלקט עבורכם את מרבית ההידיעות והמאמרים בתחום, מיד עם פרסומם באתרי האינטרנט המובילים.
מעבר לעמוד. . .

שמים את הצפון במרכז
כנס התחדשות עירונית בחיפה ובקריות
תמאזון - הגיע הזמן לעבוד חכם

סרט סיקור כנס התחדשות עירונית ברמת גן, קריית אונו וגבעתיים

לכל סרטי הסיקור של הרצאות הוועידה

עלו ברשת
Ynet 15/01/2017
כאשר מבקשים לבחור יזם שיבצע פרויקט של תמ"א 38, יש לבדוק מהי היכולת הפיננסית שלו שתאפשר לו לעמוד בהתחייבויות שהוא נותן לבעלי הדירות. יזם יכול לבצע פרויקט גם ללא לקיחת ליווי בנקאי, אך אז צריכים בעלי הדירות המתקשרים איתו לביצוע הפרויקט, לבדוק מהי יכולת המימון שלו, כך שלמעשה הם נדרשים לעשות בדיקה שבמקרה של ליווי בנקאי מתבצע על ידי הבנק המלווה. אחת האפשרויות של היזמים לממן את הפרויקט הוא ליווי בנקאי ואז הבנק שולט בהוצאות הפרויקט על ידי כך שלמעשה הופך להיות שותף בו כאשר בנוסף להלוואת הכסף ליזם, הוא מנפיק ערבות לבעלי הדירות מה שמהווה הבטחה שהיזם הוא אמין ומוסמך. חשוב לדעת שהבנק לא נותן ליווי לכל יזם אלא רק לאלה שעמדו במספר רב של דרישות הבודקות את הניסיון שלו בעבר, איכותו וגם את האיתנות הפיננסית שלו והאם הוא יכול להעמיד הון עצמי לפרויקט. הבנק הנותן את הליווי, מבצע את הבדיקה של היזם לגבי תזרים המזומנים שלו, כמו גם את דוחות הפרויקט, ענין שמתבצע על ידי שמאי מטעם הבנק, המגיע לפחות פעם אחת בחודש עם פירוט ההוצאות והוא דואג שתהיה התראה במקרה של חריגות בפרויקט, ורק אז הבנק משחרר את הכספים בהתאם להתקדמות הפרויקט. היזם הוא זה שנושא בעלויות הריבית של המימון הבנקאי. יש להבין שאחת הבדיקות שמבצע הבנק ליזם לפני שייתן לו ליווי בנקאי הוא עניין הביטוח כדי לוודא שיש לו פוליסה מתאימה למקרה של נזק למבנה או למשל למקרה שיידרש דיור חלופי במקרה של תקלה בפרויקט, מה שיגדיל באופן משמעותי את ההוצאות הלא צפויות.
LawGuide 11/01/2017
תמ"א 38 נועדה לשמש לתמרץ בעלי זכויות בדירות מגורים לחזק את הבניין שלהם אם אינו עומד בתקן שנקבע לשם עמידה מפני רעידת אדמה. התמריץ הוא שיפוץ הבניין והרחבת שטח הדירה כמו גם מתן זכויות בנייה, לבניית קומות נוספות בבניין, מה שמאפשר לדיירים להעביר אותן לקבלן ובכך לממן את הוצאות העבודה. למרות ההטבות שהתוכנית מתאר ארצית הזאת נותנת, חלק מבעלי הזכויות על הדירות לא ששים למחשבה שיאלצו לגור בבניין שבו נעשים שיפוצים והרחבות כאלו, או להגדיל את מספר השכנים וכו'. לעיתים גם הדיירים הגרים בבניינים סמוכים לבניין אותו מבקשים לחזק ולשפץ, יתנגדו למהלך בשל הפגיעה באיכות חייהם בזמן העבודות או בשל פגיעה בנוף הנשקף מדירתם בשל תוספת הקומות. על פי חוק המקרקעין מספיק רוב שך 51 אחוזים מדיירי הבניין כדי לבצע עבודות מינוריות לחיזור המבנה. כאשר מדובר גם בתוספת בנייה והרחבת הדירות הקיימות נדרש כבר רוב של 60 אחוזים, וכאשר מדובר גם בהוספת קומות לבניין נדרש רוב של 66 אחוזים באישור המפקח על המקרקעין או לחילופין הסכמה של כל בעלי הדירות. בידי הדיירים המתנגדים לביצוע הפרויקט, גם אם נמצא הרוב המתאים קיימות, קיימת אפשרות להגיש התנגדות לועדה המקומית לתכנון ובנייה לאחר שזו אישרה את הבקשה להיתרי הבנייה, כאשר התנגדות דומה יכולים להגיש גם בעלי דירות בבניינים סמוכים. העילה להגשת התנגדות יכולה להיות טענה שהתוכנית איננה עומדת בתנאים של התב"ע באזור, שהבניין המחודש לא מתאים באופיו לשאר הבניינים באזור. אם הוועדה דוחה את ההתנגדות, עדיין ניתן לפנות למפקח על המקרקעין בטענה לפגיעה משמעותית בזכויות.
Bizportal 10/01/2017
בדיון שהתקיים בועדת המשנה לשירותי הכבאות, שבראשה עומדת ח"כ נאה בוקר, דנה בדרישה של רשות הכבאות לרוחב כביש גישה של לפחות ארבעה מטרים כדי לאשר פרויקטים של התחדשות עירונית. כאשר מדובר בכביש גישה צר יותר הפרויקטים נתקעים כי לא מקבלים את האישור. ח"כ נאוה בוקר, טענה בדיון, המצב הוא בלתי נסבל כי אין מענה בזמן חירום לשכבות החלשות כמו גם למעמד הביניים. ראש אגף בטיחות אש ברשות הכבאות, חיים תמם, טען בדיון, כי יש להבטיח את הגישה לבניין של רכב הכיבוי והתקנה הוכנה בדעה אחת עם הקבלנים לאחר שהדרישות של רשות הכבאות צומצמו. מנגד טען עו"ד אמיר הלר והתאחדות בוני הארץ כי מינהל התכנון קבע כי הפרשנות של רשות הכבאות אינה נכונה לעניין רוחב כביש הגישה מכיוון שהכוונה הייתה לגישה בתוך המגרש ולא לרחובות שמובילים לבניין ולכן הפרשנות של רשות הכבאות היא מחמירה, אך לטענה זאת ענה תמם כי הכבאית צריכה להגיע לבניין מתחנת הכיבוי, והתפקיד של הכבאים היא להציל חיים ולשם כך צריכים להגיע מהר למקום. לטענת תמם ישראל נמצאת במקום גבוה במספר הנפגעים, כאשר ישנם 1.1 הרוגים למיליון נפש, כאשר בארצות הברית, למשל, יש עשרה הרוגים למיליון נפש. לדברי תמם הבעיה היא בבניינים הגבוהים, ורשות הכבאות הציעה פשרה שבבניינים בגובה של עד 29 מטרים, תהיה דרך גישה ברוחב של 3.70 מטרים בלבד. עו"ד רועי שובל ציין כי יש הערכות לכמות גדלה של נפגעים במקרה של רעידת אדמה ופרויקטים של התחדשות עירונית משפר את המצב הקיים מהבחינה הבטיחותית. הוחלט כי יתקיים דיון נוסף בעוד כשבועיים שבו רשות הכבאות תגיע להסכמה עם נציגי התאחדות בוני הארץ בנוגע לדרישה הזאת.
כלכליסט 09/01/2017
פרויקט של חיזוק מבנה מפני רעידות אדמה של תמ"א 38 ברחוב הגליל בעיר חיפה אושר לפני מספר חודשים על ידי הוועדה המקומית לתכנון ובניה חיפה כאשר על פי התוכנית יחוזק הבניין יתווספו לו מעליות וחניות וכן עוד שתי קומות וחצי. בעלי דירות בבניין הסמוך הגישו ערר לוועדת הערר של מחוז חיפה בטענה כי הבנייה שאושרה תסתיר להם את הנוף, ותוריד את ערך דירותיהם מאחר ודירות כאלה, שבהן יש נוף אל המפרץ הן יקרות הרבה יותר והבנייה תמנע את הנוף הזה. הוא טענו המערערים, כי הבנייה תפגע בפרטיותם ובאיכות חייהם. נציגת הוועדה המקומית אענה כנגד הערר כי המרווח שיישאר בין הבניינים אינו מוסתר ולכן אין פגיעה משמעותית בנוף והסבירה כי ללא התוספת של הקומות, הפרויקט לא יהיה כדאי מהבחינה הכלכלית ולכן לא ייצא לפועל. לדבריה, דיירי הבניין בו אמור להתבצע הפרויקט הם אנשים מבוגרים הזקוקים למעלית שתבנה במסגרת הפרויקט. ועדת הערר שבראשה עו"ד דקלה מוסרי טל, קבעה כי העותרים לא הציגו ראיות מספקות בדבר הסתרה משמעותית של הנוף. הוועדה הבהירה כי אין זכות מוקנית לנוף, והתושבים לא יכולים לצפות שלא יהיו שינויים תוך כדי התפתחות הבנייה האורבנית. עוד הוסיפה הוועדה שעניין הסתרת הנוף אינו עומד כנגד האינטרס הציבורי של חיזוק המבנה שנועד למנוע אבדן חיים. יחד עם זאת הבהירה הוועדה כי בנתונים המיוחדים של מפרץ חיפה ישנם מקרים שניתן משקל גם לנושא הנוף, אך לא במקרה הזה. הוועדה גם ציינה בנימוקיה כי בין דירות המערערים לבין הבניינים שבהם מתוכנן הפרויקט ישנו רחוב רחב דיו ותוספת הקומות לא תגרום, כנראה, לחסימה משמעותית של הנוף.
Ynet 08/01/2017
כאשר מבקשים לקדם פרויקט של תמ"א 38 בבניין בצורה חלקה יש להקפיד על מספר נושאים כדי להימנע ממחלוקות וויכוחים בין השכנים שנובע מסיבות שונות כמו למשל מידע שחסר לגבי התהליך או היעדר ליווי מקצוע. מומלץ להתחיל את התהליך בבחירת נציגות של כשלושה נציגים באסיפת דיירים, כך אומר עו"ד גיא יקותיאל העוסק בתחום של תמ"א 38. הנציגות היא שתקדם משלב זה את הפרויקט והיא תדאג לבחור אנשי מקצוע שילוו אותו כמו גם לקבלת הצעות מקבלנים. לפני בחירת הקבלן יש לבחור שמאי מקרקעין, עורך-דין ומפקח בעלי ניסיון בתחום. כאשר בוחרים קבלן יש לבדוק גם במקרה הזה שיש לו את הניסיון המתאים בפרויקטים קודמים, כולל ביקור באתר שבו נעשה פרויקט כזה. יש לדרוש מפרט הטכני הכולל תמחור הרכיבים כמו גם את רמת הגימור וכן לוח זמנים לביצוע כולל קביעת קנב על איחור. כאשר מדובר במקרה של תמ"א 38 במסלול הריסת בניין ובנייתו מחדש, אין מה לחשוש מהעובדה שנאלצים לעזוב את הדירה, מציין יקותיאל, תהליך זה בטוח יותר מהבחינה המשפטית בשל הערבויות שניתנות לבעלי הדירות שהן בגובה שווי הדירה החדשה. כאשר מבצעים פרויקט של תמ"א 38 במסלול של חיזוק הבניין ושיפוצו יש להקפיד בהתקשרות עם הקבלן על כך שפועלים לא ילונו בבניין ושיהיו שירותים ניידים בקרבת מקום, וכן להגדיר את שעות העבודה כדי לצמצם את ההפרעה לשגרת החיים, מצד שני צריך לזכור שיותר שעות עבודה ביום יזרזו את סיום פרויקט. יש להגדיר שלא יהיה נתק בתשתיות ליותר מאשר 6 שעות וכן שתהיה גישה מחדר המדרגות לכל הדירות.
TheMarker 04/01/2017
עתירה כנגד התיקון 3/א לתמ"א 38 הוגשה על ידי מספר גופים בטענה כי התיקון הזה הגדיל את היקפי הבנייה מעבר למה שהוגדר במקור ושתמ"א 38 הפכה להיות מנגנון ממשלתי של התחדשות עירונית במקום המטרה המקורית לשמה היא קמה והיא חיזוק מבנים כדי שיעמדו בפני רעידות אדמה. כמו כן נטען בעתירה כי זכויות הבנייה שמאפשר התיקון החדש גבוהות יותר ממה שנדרש למימון חיזוק המבנים מה שנוגד את רוח החוק. את העתירה הגישו פורום ה-15, רכז השלטון המקומי, ו-20 רשויות מקומיות: תל אביב, חיפה, גבעתיים, חולון, באר שבע, נתניה, רמת השרון, ראשון לציון, רחובות, פתח תקוה, ראש העין, פרדס חנה־כרכור, חדרה, כפר סבא, יהוד־מונוסון, נס ציונה, עכו, יבנה, קרית גת, קרית טבעון. בעתירה נטען כי תמ"א 38 כופה על הישובים תוספת של יחידות דיור מבלי שהרשויות המקומיות יכולות להפעיל שיקול דעת ולהפעיל את המדיניות שלהן. בעתירה גם נטען כנגד הפטור מהיטל השבחה, שהוא מונע מהרשויות המקומיות את מקור המימון העיקרי לאספקת השירותים הציבורים והקמת מבני ציבור, כאשר הנפגעים העיקריים הם דווקא השכבות החלשות הסובלות מצפיפות ומהדרדרות ברמת השירותים הציבוריים בעוד שהשכבות החזקות יותר מגדילות את עושרן. תמ"א 38, לדעת העותרים, מגדילה את אי השיוויון וככל שהאוכלוסייה מבוססת יותר כך גדלה גם התמורה המתקבלת מתמ"א 38, וזאת מכיוון ששווי הקרקע שבידי אוכלוסייה זו גבוה יותר. מטה הדיור הגיב לעניין זה שתמ"א 38 הוא מכשיר לחיזוק מבנים שיעמדו ברעידות אדמה, ושהשלטון המקומי היה שותף לדיונים לקראת אישור התיקון אשר מביא לוודאות בעניין תמ"א 38 לאחר שנה של עיכוב מצד הציבור.
Ynet 03/01/2017
עשרים רשויות מקומיות, יחד עם מרכז השלטון המקומי ופורום הערים הגדולות עתרו לבג"ץ כנגד תמ"א 38 וזאת לאחר אישור התיקון 3א אשר מעשירה את האמידים, בעלי הדירות היקרות, ומקפחת את אלו שלא יכולים לרכוש דירות כאלה ובפרט אלה מהאוכלוסייה התלויה בשירותים הציבוריים. בעתירה מבקשים העותרים לעצור את התהליך הגורם להעמקת הפערים החברתיים בישראל ופוגע בתכנון האורבני. לדברי ראש עיריית תל אביב – יפו, רון חולדאי, המשמש גם יו"ר פורום ה-15, תמ"א 38 יוצרת עיוות חברתי וכלכלי כאשר היא, בחסות הממשלה והכנסת, מביאים להעשרת בעלי הדירות האמידים באזורי הביקוש והעשרת היזמים, על חשבון האוכלוסייה החלשה יותר של חסרי הדיור ושל הזוגות הצעירים וכלל הציבור שיסבול מכך שיהיה מחסור ברמת השירותים ובמבני הציבור. חיים ביבס, ראש עיריית מודיעין-מכבים-רעות ויו"ר מרכז השלטון המקומי, טוען כי תמ"א 38 כבר זמן רב אינה משמשת תוכנית לחיזוק ומיגון מבנים, אלא תוכנית אהובה על היזמים. ביבס טוען כי תמ"א 38 מעניקה זכויות בנייה נרחבות, כאשר היא לא מביאה בחשבון לעניין התשתיות אותן יש לחזק לצד הפרויקטים ושהיא גורמת בפועל לשינוי במרקם העירוני אך לא משמשת תחליף להתחדשות עירונית מקיפה. בעתירה נטען כנגד הפטור על היטל השבחה, ובכך פוטרים את האמידים יותר מלהשתתף בעלויות של פיתוח שירותים ציבוריים. הרשויות המשתתפות בעתירה הן תל אביב- יפו, גבעתיים, ראש העין, חיפה, באר שבע, ראשון לציון, רחובות, פתח תקווה, חולון, חדרה, כפר סבא, יהוד-מונוסון, רמת השרון, נתניה, יבנה, נס ציונה, עכו, קריית גת, פרדס חנה כרכור, קרית טבעון.
Ynet 02/01/2017
הועדה המקומית לתכנון ובנייה בעיר רעננה אישרה מתן היתר בניה לביצוע פרויקט של פינוי-בינוי במתחם ויצמן הממוקם מול שכונת נווה זמר החדשה, זאת בנוסף לפרויקטים המקודמים בעיר ושרק לאחרונה התקבל אישור לביצוע פרויקט במתחם ברנדס. את הפרויקט הזה יבצעו החברות א.ש.ל.י של היזם אשר אלון ולירן מקבוצת רוני בריק. יו"ר הוועדה לתכנון ובנייה של רעננה, עו"ד איתן גינזבורג, רעננה עוברת תהליך של פיתוח ולצד הקמת שכונות חדשות ניתן דגש על התחדשות עירונית בחלקים הוותיקים יותר של רעננה ופרויקטים של פינוי-בינוי מתאפשר לתושבים באזורים אלה לשפר את איכות החיים שלהם לשדרג את הבניינים והדירות שלהם ובתוך כך גם מגדילים את היצע הדירות בעיר. במסגרת הפרויקט ייהרסו ארבעה מבנים בני שלוש קומות ובהם 47 דירות ישנות הנמצאות במצב רעוע וייבנו תחתם ארבעה בניינים חדשים, שייבנו בבנייה ירוקה, בני 9.5 קומות, כאשר בשתי קומות תת קרקעיות ייבנו מרתפי חניה. 22 אחוזים מהדירות יהיו בנות שלושה חדרים על שטח של 75 מ"ר ויתר הדירות בנות 4-5 חדרים. לדירות יתווספו מחסן וחנייה. פרויקט נוסף של פינוי-בינוי, אושר על ידי הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה בעיר יהוד-מונסון, והוא יבוצע, על ידי חברת בונה הצפון, ברחוב העצמאות כאשר במסגרת הפרויקט, ייהרסו ארבעה בנייני מגורים בני שתי קומות ובהן 16 דירות ישנות, לטובת שני מגדלים עם 15 קומות ו-128 דירות חדשות על שטח של ארבעה דונם. פרויקט של תמ"א 38 לחיזוק מבנים יבוצע בשכונת קרית יובל בעיר ירושלים, על ידי חברת מנרב בשיתוף עם חברת צברים.
TheMarker 30/12/2016
על פי חוק המקרקעין ניתן לפנות למפקח על רישום המקרקעין, במקרים שניתנה הסכמה של רוב בעלי הדירות בבניין משותף לבצע חיזוק או הריסה ובנייה מחדש (לכל מקרה רוב שונה). על פי חוק זה הדן בחיזוק בתים משותפים מפני רעידות אדמה, בבניין שיש בו כניסות נפרדות, שהוא מוגדר "בית מורכב" יש לדון באופן שונה, כאשר רוב בעלי הזכויות בבניין אחר נתנו את הסכמתם ואלה בניין האחר לא נתנו. לעניין זה קבע סעיף 11 של החוק כי צריכים להתקיים שני תנאים כדי שכל אחד מהמבנים יוכר כבית משותף נפרד: שלא יקרה בבית מורכב, שביצוע הפרויקט יהווה פגיעה קנייניות בזכויות של בעל דירה במבנה האחר, ושניתן יהיה לבצע את הפרויקט מבלי שיידרש לבצע עבודה במבנה או באגף האחר. פסק דין שהתקבל בבית המשפט המחוזי חיפה, קבע כי כל פגיעה ברכוש המשותף השייך לכל המבנים בבית מרוכב אינה מקיימת את התנאי הראשון ובכך יצרו פרשנות מרחיבה לעניין "פגיעה בזכויות". בהחלטה אחרת של אותו בית משפט מחוזי חיפה, קבע כי מאחר והרציונל הקיים בבסיס התנאי הראשון הוא עידודם של בעלי זכויות במבנים לבצע חיזור שלהם מפני רעידות אדמה, הפרשנות המתבקשת היא דווקא מצמצמת. מאחר ומטרת יישום החוק היא לעודד חיזוק מבנים, יש לשקול לתקן את הגדרת סעיף 11 לחוק המקרקעין, כדי שהוא יהיה ברור ולא נתון לפרשנות, כך שהפרשנות המצמצמת תובא בו לידי ביטוי באופן חד משמעי.
TheMarker 30/12/2016
כאשר יש רוב חוקי בין בעלי הדירות בבניין לבצע פרויקט של תמ"א 38 נוטים אלה שבידם הסמכות להכריע בסכסוכים בינם לבין המתנגדים - המפקחים על המקרקעין - לאשר בקשות לקידום הפרויקט. לאחרונה מסתמנת מגמה של שינוי והסיכויים של המתנגדים לביצוע פרויקט כזה עלו במקצת, וזה קורה במקרים בהם מוסדות התכנון מקפידים יותר בעניין של התנגדויות קנייניות בהשוואה להתנגדויות תכנוניות. מוסדות אלה שמים היום לב יותר להליכים המקדמיים של הגשת בקשת היתר בנייה בפרויקטים של תמ"א 38, ומייחסים להם חשיבות רבה כיום. כך למשל, יזם ביקש לבצע תמ"א 38, הציג בפני הוועדה המקומית נתניה ייפוי כוח של 19 בעלי דירות בבניין שיש בו 22 דירות, שזהו רוב חוקי לקידום פרויקט כזה. ככל שהתקדמו התהליכים נסוגו בהם מהסכמתם מספר בעלי דירות והגיע למצב ש- 11 מהם התנגדו, כאשר אלה שחזרו בהם טענו כנגד תוקפם שח יפויי הכוח וכנגד פרשנותם כ"יפויי כוח בלתי־חוזרים". למוסדות התכנון, שלהן הידע המקצועי בהיבטי התכנון, אין סמכות לדון בשאלות קנייניות ולכן וועדות הערר קובעות, שיש לפעול על פי יסוד "תשתית קניינית", כי יש להקפיא את הכרעתם בנוגע להיבטים התכנוניים עד אשר תהיה תשתית קניינית מובהקת. בכך מבקשות ועדות הערר לצמצם את בזבוז הזמן בוועדות והן מפנות את הצדדים לבית המשפט שיכריע בסוגיות הקנייניות, גם כאשר החלטה זו גורמת להארכת זמן האישור. זאת למרות שסדר הדברים הנכון הוא אישור בוועדה המקומית לפני שהעניין עולה לדיון אצל המפקח על המקרקעין.

לידיעות נוספות

התחדשות עירונית בקרית אונו
התחדשות עירונית במיטבה - פרויקט פינוי בינוי של חברת מצלאוי בקרית אונו
כל המידע על התחדשות עירונית

אגדת דשא

איפה ירוק יותר? בפרברים או בעיר הצפופה..., מה זה עירוב שימושים?, כמה ימים בחודש אנחנו מבלים בפקק? והאם הבעייה האמיתית של ההתחדשות העירונית היא בעיית החנייה? 
מרחב, התנועה לעירוניות מתחדשת בישראל בשיתוף המשרד להגנת הסביבה הפיקו סרט זה שמנסה להציג בזווית אחרת את בעיית התחבורה.
נראה שפתרונות של תחבורה בת קיימא הינם תנאי בסיסי להתחדשות עירונית. שווה צפייה!


 

תמ"א 38 בפייסבוק תמ"א 38 בטוויטר

 © כל הזכויות לתמ"א 38 - האתר המרכזי שמורות לטרגט מערכות בע"מ, עיצוב האתר - סטודיו קליימקס