פרסומות

החברה לחיזוק מבנים בישראל מעוף ייזום ובנייה, משודרג יותר, מקצועי יותר, כדאי יותר!

אתר האינטרנט המוביל לתחום תמ"א 38 והתחדשות עירונית

כנס התחדשות עירונית בקעת אונו ופתח תקווה
הכנס השנתי להתחדשות עירונית

תמ"א 38, מתחילים באתר המרכזי

מעוניינים להתחיל בתהליך תמ"א 38 בבניין שלכם או לקבל הצעות מחברות נוספות?

השאירו פרטים ואנחנו נשתדל להעביר לחברות מתאימות, ללא כל עלות מצדכם.  כדאי להבין שלא כל בניין מתאים לכל היזמים, בניין שמוגדר אצל אחד כ"לא כלכלי" יכול להיות "יהלום" אצל אחר. גם הזמן משחק תפקיד ובניין או ישוב שאינם אטרקטיביים בזמן מסוים יכולים להפוך למאד מבוקשים עקב שינויים ברגולציה, במחירי הנדל"ן ועוד.

אנחנו באתר המרכזי עושים כל מאמץ למצוא את הגורם המתאים שיטפל בכל בניין הרשום במאגר שלנו, לא תמיד זה קורה מעכשיו לעכשיו אבל אנחנו רצים למרחקים ארוכים...

* שדה חובה

סרטון סיקור כנס התחדשות עירונית בשרון
לכל הסרטונים של הרצאות והפאנלים בכנס

 

עלו ברשת

  • התחדשות עירונית בשכונת קרית משה שברחובות
    TheMarker 20.11.2017
    השכונה קרית משה הממוקמת בדרום מערב העיר רחובות, ורוב התושבים שבה הם בעלי הכנסות נמוכות. השכונה מנותקת מסביבתה למרות קרבת למרכז העיר ולתחנת הרכבת. מצפון לשכונת קרית משה נמצא אזור התעשייה אשר בו יש בנייה מוזנחת ומסביב לשכונה ישנם שטחים חקלאיים ושכונות שבהם בתים צמודי קרקע והדרכים המובילות לשכונת קרית משה מסורבלות הן להליכה רגלית והן לתחבורה ציבורית. קבינט הדיור החליט על השכונה כמתחם מועדף לדיור ויבצע בה הליך התחדשות דרך הוועדה הארצית לתכנון מתחמים מועדפים לדיור – הוותמ"ל – כאשר יתבצע הליך של זירוז בנייה. עד היום פעלה הוותמ"ל רק כמנגנון לפיתוח שטחי בור שהם בבעליות המדינה וזו תהיה הפעם הראשונה שההליך יתבצע על קרקע הנמצאת בידיים פרטיות. תוכנית פינוי־בינוי בשכונה תתבצע על ידי הקצאה של "קרקע משלימה" בהיקף של 250 דונם עבור היזמים שיפעלו בה וזה כדי להביא לכדאיות כלכלית את הפרויקטים בשכונת קרית משה. הערכה של משרד השיכון שהתוכנית תאושר בשנת 2018 ואז יפורסמו מכרזים עבור הקבלנים. כבר כיום פועלים בשכונה קבלנים שכבר הגיעו בכמה מקרים להסכמים עם בעלי הדירות, מה שיאפשר קיצור תהליכים, אשר בדרך כלל יכולים להמשך עשור ואף יותר. יואב גלנט, שר השיכון והבינוי הדגיש כי אחת המטרות לכך ששכונת קרית משה תיכנס להליך מזורז של בניה היא מתן פתרונות דיור לבני העדה האתיופית, אשר מהווים רוב מבין תושבי השכונה, והם יקבלו דירות משופרות. גלנט גם ציין כי במקרה של וותמ"ל להתחדשות עירונית מרחיבים את העיר פנימה מה שיביא לחיזוק הערים. התוכנית תבוצע בהליך של בינוי־פינוי־בינוי כאשר הבנייה תתחיל במגרשים הפתוחים כאשר הדיירים יישארו לגור בינתיים בבתיהם.
  • האוכלוסיה המבוגרת מגלה עניין הדירות בפרויקטים של התחדשות עירונית
    גלובס 20.11.2017
    אחוז המבוגרים באוכלוסיית ישראל גדל במשך השנים ביחס לכלל האוכלוסייה מה שמשפיע על מספר היבטים ואחד מהם הוא שוק הדירות למגורים. להערכת אבנר ורד מקבוצת בכר, העוסקת בתחום של התחדשות עירונית, כרבע מרוכשי דירות בפרויקטים של תמ"א 38 או פינוי-בינוי הם בגילאים של 50 ומעלה. עובדה זו צריכה לעניין את יזמי הנדל"ן מכיוון ששכבת גיל זו, היא בעלת כוח קניה משמעותי, ותהיה זו טעות להתייחס אליה כאל נישה. אנשים המשתייכים לשכבת הגיל הזו מעוניינים לגור במרכזי הערים והם מעדיפים לגור בקרבת למרכזי המספקים שירותים כמו קופת חולים, סניף דואר וכדומה, כאשר הם מבקשים להסתמך פחות על הרכב, כך מציין ורד, ומוסיף כי אם יחד עם זאת יגורו במקום שקט, זה מיקום אידיאלי עבורם. בנוסף למיקום, חשוב להם גם הגמישות התכנונית בדירה, אשר משמשת פחות סביבת גידול ילדים שכבר עזבו את הבית ויותר את המהוויים שלהם, יחד עם זאת הם בעלי ניסיון ושואפים לכך שהתמחור יהיה הוגן. גם גודל הדירה הוא פרמטר השונה אצלם מאשר אצל זוגות צעירים, ואבנר ורד ממחיש את זה על ידי דוגמא שזוג בו 65 למשל, ישתייך לקבוצה של מצמצמי דיור ויכול לרכוש דירה של 4 חדרים בשטח של 100-110 מ"ר ולהפוך אותה לדירת 3 חדרים מרווחת. לפי נתונים אלו ולאור העובדה כי עתודות הקרקע בערים הוותיקות, בעיקר באלו שבמרכז הארץ, סביר לדעת ורד, כי יותר ויותר רוכשים המשתייכים לשכבת הגיל הזו יפנו לפרויקטים של התחדשות עירונית במרכזי הערים.
  • קשיים בקידום פרויקטים של התחדשות עירונית שעלו במפגש שהוקדש לנושא זה
    News1 20.11.2017
    במפגש שקיימה חברת היעוץ הכלכלי דן אנד ברדסטריט בנושא ההתחדשות העירונית נדונו קשיים בקידום פרויקטים הן של תמ"א 38 והן של פינוי-בינוי. מבין הקשיים האלה צויינו התביעות המוגזמות של בעלי הדירות וההליך הקשה של החתמת בעלי דירות על ההסכם, למשל באזור צפון תל אביב, הליך של החתמת דיירים יכול להימשך שנה כאשר הדרישות מצדם עולות ועולות, ויש את הבעיה שבעלי דירות מרגישים שמקפחים אותם לעומת בעלי דירות אחרים. בנוסף לכך קשה למצוא דירות חלופיות למשל שלוש שנים לדיירים המתפנים מדירתם ואל זה מתווסף החשש של הדיירים מהוצאות אחזקה גבוהות בדירות החדשות. קושי אחר בנוגע להליכים של התחדשות עירוניות שעלה במפגש הוא הגישה של הרשויות המקומיות. דוגמא שהועלתה במפגש היא תוכנית פינוי-בינוי אשר הוגשה לעיריית רמת גן לפני 5 שנים ולא קיבלה עדיין היתר. דוגמא אחרת היא עיריית תל אביב אשר הקטינה את שטח הרחבת הדירה בפרויקטים של תמ"א 38 במסלול של חיזוק מ-25 מ"ר ל-12 מ"ר. עוד דובר על כך שפרויקטים של פינוי-בינוי הנעשים בפריפריה כדאיים רק אם יחס הדירות החדשות לעומת הקיימות הוא 6 או 7 לאחד, ולכן נדרשים לבנות מגדלים בני 30 קומות מה שמשנה את אופייה של השכונה וגורר התנגדויות. בדיון עלה גם הקושי של היזם להשיג את הסכמתם של 80 אחוזים מבעלי הדירות לביצוע הפרויקט והועלו הצעות להוריד סף האישור לכדי 70 אחוזים ואף פחות מכך. סמנכ"ל חברת דן אנד ברדסטריט ציין כי החברה רואה בנושא של התחדשות עירונית מרכיב מרכזי בפעילותו של ענף הנדל"ן.
  • מטרדים ברחוב חביבה רייך בחיפה בעקבות פרויקטים של התחדשות עירונית
    כלבו חיפה והצפון 17.11.2017
    ברחוב חביבה רייך הנמצא בשכונת רמז של חיפה ישנם בנייני רכבת אשר שודרגו במסגרת פרויקטים של התחדשות עירונית, אך מצד שני נוצר מטרד בשל מצוקת החנייה. המצב בשטח מלמד שנעשה תכנון לקוי ברמת התשתיות שאמורות לשרת את השכונה וכן באופי ההוצאה לפועל של היוזמות של הפרויקטים. במסגרת הפרויקטים של פינוי-בינוי ושל עיבוי בינוי יעמוד מספר הדירות בשכונה על 930 כאשר יש בה בסך הכול 960 חניות ציבוריות ופרטיות. לרוב המשפחות בשכונה יש שני כלי רכב מה שיוצר מצב שמספר החניות אינו תואם את מספר כלי הרכב שיהיו בשכונה כאשר יסתיימו כל הפרויקטים של התחדשות עירונית. חלק מפרויקטים אלה אושרו ללא חניות פרטיות וחלק אחד אושרו אם מספר חניות מצומצם. בנוסף לכך בוצעו הרבה פרויקטים בחלק העליון של רחוב חביבה רייך כאשר דווקא שם יש מעט חניות ציבוריות. בעיה נוספת היא פתרון החנייה שניתן בבתים החדשים המבוסס על מכפילי חניה כאשר מקומות החניה הם קטנים ולא מתאימים לכל סוגי הרכב כאשר הם מוגבלים הן בגודל והן במשקל ולכן דיירים מתלוננים שאמנם יש מקום חניה אך אין באפשרותם להשתמש בהם. בעיה נוספת היא היציאה מרחוב חביבה רייך לרחוב אינטרנציונל שבה יש מופע רמזור קצר מה שיותר פקקים. בפגישה שהתקיימה בתחילת השבוע עם תושבי השכונה השתתפו גדי מרגלית, מנכ"ל עיריית חיפה, ומהנדס העיר אריאל וטרמן דובר על תוספת של 50 מקומות חניה באזור של חביבה רייך 48-58, וכן הובטח, לדברי התושבים, כי ינסו למצוא פתרון ליציאה לרחוב אינטרנציונל.
  • תוכנית חדשה למתחם ברמת החייל
    TheMarker 16.11.2017
    אזור התעסוקה של רמת החייל, הנמצא בצפון מזרח של תל אביב, ממוקם מדרום לשכונת נווה שרת אשר מתקיימים בה פרויקטים של התחדשות עירונית אשר יכפילו את מספר יחידות הדיור שמספרם יגיע לכ- 6000 יחידות. מדרום לשכונת נווה שרת מזרח צפויים להיות כ-5,000 יחידות דיור. לפיכך ייתן האזור מענה למבקרים ומבלים וכן לעשרות אלפי מועסקים. הוועדה המחוזית תל אביב אשר במינהל התכנון אישרה תוכנית חדשה לאזור רמת החייל לפיה יתווספו מאות אלפי מ"ר המיועדים לתעסוקה ולמסחר כאשר את התוכנית מקדמת עיריית תל אביב והיא נערכת על ידי האדריכל אריה קוץ. שכונת רמת החייל משתרעת על פני שטח של 347 דונם והתוכנית החדשה תגדיל את זכויות הבניה על אפשרות להוספת עד 20 קומות וזאת לעומת בנייה עד לגובה של חמש קומות שהתאפשרה עד היום. במגרש השגרירות אשר ברחוב הברזל 29 יתווספו כ- 4,000 מ"ר למגורים ושטחי התעסוקה באזור יגיעו לכדי 647 אלף מ"ר לעומת 288 אלף מ"ר כיום וגם שטחי המסחר יגדלו. האזור סובל מניתוק מסביבתו ובעיות חניה, והתוכנית החדשה שמה דגש על עידוד התחבורה הציבורים כמו גם לתנועת הולכי רגל במתחם ופתרונות לרוכבי אופנים. מתכננת מחוז תל אביב, נעמי אנג'ל, הדגישה כי הכוונה היא להפוך את אזור רמת החייל ליותר ידידותי הן לבאי המקום והם לאלה העובדים במתחם, והתוכנית תהפוך את האזור למתחם המעודד הליכה וגם שימוש בתחבורה ציבורית. כיום, מציינת אנג'ל, אין גישה נוחה להולכי רגל ורוכבי אופניים ובמדרכות הצרות משתמשים לעיתים קרובות כלי הרכב כאשר הם נכנסים למגרשי החנייה.
  • נמכרה דירה בשכונת אחוזה לאחר שדרוג והרחבה במסגרת תמ"א 38
    וואלה 16.11.2017
    בשכונת אחוזה שבעיר חיפה נמכרה דירת 5 חדרים ברחוב ד'ישראלי במחיר של 2.46 מיליון שקלים לאחר שהיא הוצאה למכירה במחיר של 2.6 מיליון שקלים. הדירה נמצאת בבניין שעבר חיזוק ושדרוג במסגרת פרויקט של תמ"א 38. מחיר הדירה, ששטחה הוא 118 מ"ר, מעט נמוך ממחיר דירת 5 חדרים חדשה באותה השכונה וזה נובע מכך שלא מדובר בדירה חדשה אלא בדירה שהורחבה ושופרה במסגרת תמ"א 38, אך שיפור זה ממקם אותה בטווח המחירים של דירות חדשות באותה השכונה כאשר מחיר דירה יד שניה למ"ר נמוך יותר. מירי סלילת ממשרד סנצ'ורי 21 גולד חיפה/נשר אשר סגרה את העיסקה הזאת מציינת שמדובר באזור מבוקש אשר עובר תהליכים של התחדשות עירונית, הן בפרויקטים של פינוי בינוי והן בפרויקטים של תמ"א 38. הרוכשים חיפשו קירבה לציר הראשי אך במקום שקט וקיבלו דירה ששודרגה והורחבה במסגרת התמ"א ב-25 מ"ר, מרפסת, חניה מקורה כאשר לבניין נבנתה מעלית וחודשו התשתיות. חוקר שכונות באתר מדלן מציין כי שכונת אחוזה נחשבת לאחת מהשכונות האיכותיות של חיפה ולכן הפכה למוקד של התחדשות עירונית במסגרת תמ"א 38. דיירי השכונה נהנים, לדברי גפן, מהקרבה אל שדרות מוריה שבהם יש מסעדות ובתי קפה. דירה אחרת של 5 חדרים נמכרה באוגוסט ברחוב שוהם בשטח של 117 מ"ר במחיר של 2.3 מיליון שקלים. ברחוב הרופא 62 נמכרה לפני חודשיים דירת 5 חדרים מיש שניה בשטח של 114 מ"ר במחיר של 1.82 מיליון שקלים בבניין בן 8 קומות שנבנה בשנות ה-90 כאשר הדירה היא בקומה השמינית.
  • אי יציבות במצבם של חלק מקבלני הביצוע בענף הנדל"ן
    Ynet 15.11.2017
    בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2017 נקלעו 399 קבלני ביצוע בענף הנדל"ן לקשיים תזרימיים מתוך 12,162 קבלנים שיש כיום בישראל, כך עולה מהנתונים שפרסם צח ברקי, סמנכ"ל בכיר ומנהל אגף כלכלה מידע ומחקר בדן אנד ברדסטריט ישראל. עוד עולה מהנתונים שכ-21 אחוזים מהקבלנים נמצאים ברמת סיכון גבוהה, והאיתנות הפיננסית של הקבלנים נשחקה מאד. כל זאת, מדגיש ברקי, למרות גידול בהתחלות הבנייה וביקושים ערים, ולמרות שקיימת כבר מתחילת שנת 2016 מגמה של ביצוע תמחורים טובים יותר במכרזים. קבלני הביצוע נמצאים עדיין בשלבי עבודה של פרויקטים שהחלו לפני מגמת השיפור בתמחורים כאשר הם פרויקטים הפסדיים מה שעלול להביא לקריסתם. כניסת קבלנים רבים לתחום של התחדשות עירונית בפרויקטים של תמ"א 38 כאשר אין להן את הניסיון המתאים בתחום הזה של תמ"א 38, עלולה להביא לקריסות קבלני ביצוע נוספים. כיום היזמים כבר יותר זהירים, ולא נוטים לקחת את ההצעה הזולה ביותר כאשר הם שמים דגש ללחץ התזרימי של הקבלן וזאת מתוך הבנה שעבודה בלחץ כזה עלולה לגרום לבנייה באיכות נמוכה ולגרום ליזם הפסד. גם קריסה של קבלן במהלך ביצוע פרויקט גורר אחריו הפסד ליזם. גם עניין האי וודאות בשוק הדיור, כמו גם ההאטה בהתחלות הבנייה בשוק החופשי, מביאים לידי כך שיש גידול בסיכון היזמי וזאת בשל ירידת בביקושים, מה שגורר אחריו גם ירידת מחירים. על פי נתונים לגבי המימון של קבלני הביצוע מתברר כי מתחילת 2016 התארכו ימי האשראי בענף משוטף+77 לשוטף+83 מה שנובע מהירידה של קבלני הביצוע בנגישות למימון הבנקים ועליה בתלות של אשראי מהספקים. ישנה יציבות מתחילת שנת 2017 בימי האשראי.
  • אושר פרויקט תמ"א 38 ברחוב צאלים בחולון
    השקמה חולון 15.11.2017
    חברת שופנהאואר יזמות הגישה בקשה להיתר לביצוע פרויקט של תמ"א 38 במסלול של חיזוק, לבניין ברחוב צאלים 18 בעיר חולון. על פי הבקשה יתווספו עוד 3 קומות לבניין בן הארבע קומות כיום, ומספר הדירות יגדל מ-32 ל-56. לדירות הקיימות יתווספו מרפסת שמש וממ"ד והדירות החדשות המוצעות למכירה, יהיו בעלות 4-5 חדרים וכן יהיו פנטהאוזים ודירות גן. לבניין יתווספו מעליות ומחסנים והלובי יורחב. התוכנית שהוגשה, אושרה על ידי וועדת המשנה לתכנון ולבנייה של עיריית חולון למרות שהיו לה התנגדויות אך היא ניתנה בכפוף לפתרון לגבי מקומות חנייה שהציעה עיריית חולון וחברת שופנהאואר מסרה שבכוונתה להתחיל כבר בחודשים הקרובים בעבודות כאשר האכלוס בדירות מתוכנן לשנת 2020. ההתנגדויות שהוגשו לפרויקט, הגיעו גם מבעלי הדירות בבניין שברחוב צאלים 18 וגם מצד בעלי דירות בבניינים הסמוכים. אחת ההתנגדויות טענה כי הרחוב מתאים לפרויקטים של תמ"א 38 במסלול של הריסה ובנייה מחדש ולא לפרויקטים של חיזוק המבנים. התנגדויות אחרות התייחסו להסתרת השמש והנוף לבניינים הסמוכים, מצוקת החנייה הקיימת, פגיעה בפרטיות וכן לפגיעה אדריכלית בבניין. זוהר נוימרק, יו"ר הוועדה ומ"מ ראש עיריית חולון הסביר כי אחוז קטן של מתנגדים היו בין תושבי הרחוב והדגיש כי תמ"א 38 היא תכנית להצלת חיי אדם והממ"דים שנוספים לדירות נועדו למנוע קריסת בניינים במקרה של רעידת אדמה. מימי פלג, מהנדסת העיר ציינה כי הוועדה המקומית רואה בחיוב את חיזוק, חידוש ומיגון הבניינים והפרויקט שעליו הוגשה הבקשה מתאים למדיניות התכנון של עיריית חולון, ולתכנית המתאר העתידית, על פיהם יוגבהו הבניינים ויתווספו יחידות דיור. לדברי מהנדסת העיר, מחסור של מקומות חנייה אינו מונע ביצוע תמ"א 38 בבניין.
  • בית המשפט הורה לועדת ערר לדון מחדש בבקשה לביצוע תמ"א 38 בחיפה
    כלכליסט 14.11.2017
    יזם פנה בתחילת שנת 2011 ביקש לבצע פרויקט של תמ"א 38 במסלול של הריסה ובנייה מחדד במבנה הנמצא במתחם הכרמל של חיפה, אשר מיועד לשימור. ועדת השימור של חיפה דנה בבקשתו והחליטה לאשר את התוכנית שהגיש היזם והוועדה המקומית לתכנון ובנייה נתנה את ההיתר. במהלך שלוש השנים שלאחר האישור חזרה בה וועדת השימור מהסכמתה וכך התנהל תהליך של אישור נוסף ושוב ביטול. וועדת הערר מינתה מומחה מטעמה בתחילת 2015 והיא אישרה בספטמבר 2016 את המלצות המומחה ואישרה את היתר ההריסה והבנייה. המועצה לשימור אתרי מורשת ישראל יחד עם שכנים עתרו כנגד ההחלטה עקב פגמים שנפלו בה. בית המשפט המחוזי בחיפה קבע כי אישורה של ועדת הערר המחוזית לביצוע הפרויקט של תמ"א 38 נעשה באופן שרירותי ושהאישור התקבל על סמך חוות דעת מוטעית. סגן נשיא בית המשפט המחוזי, אברהם אליקים, בחן את התנהלות ועדת הערר וציין כי לפי הוראות תמ"א 38, היא היתה צריכה לבחון לעומק שלושה היבטים, האם המבנה מיועד לשימור, ומהי חשיבותו ההיסטורית והאדריכלית והאם החשיבות הזאת מונעת את הריסתו. השופט אליקים קבע כי וועדת הערר לא בחנה את חוות הדעת של מהנדס העיר, של ועדת השימור ושל האדריכלים מטעם העותרים וכן מטעם היזם עצמו, אשר קבעו כי המבנה מיועד לשימור. יתר על כן, הועדה אף לא יידעה את האדריכל כי עליו לבדוק את ערכו האדריכלי של המבנה ומשום כך, חוות הדעת שלו, לא התייחסה כלל להיבט זה. השופט אליקים הורה על ביטול ההחלטה של ועדת הערר והורה לה לדון מחדש בבקשה בהתאם להוראות תמ"א 38 ולפי כללי המינהל התקין.
  • רעידת האדמה בעיראק הדגישה את הצורך בחיזוק מבנים בישראל
    Ynet 13.11.2017
    רעידת האדמה החזקה שהתרחשה בעיראק אתמול הציפה מחדש את נושא ההיערכות של ישראל לחיזוק המבנים למקרה של רעידת אדמה חזקה. למרות שהיא מוכרת כחלק מתהליכים של התחדשות עירונית, תמ"א 38 נועדה למעשה לעודד חיזוק ומיגון מבנים נכנסה לתוקף לפני 12 שנים, אך במשך התקופה הזאת הושלמו חיזוקם של כ-600 מבנים בלבד ברחבי הארץ המהווים פחות אחוז אחד בלבד מהמבנים אשר זכאים להיכלל בקריטריונים של תמ"א 38. מדובר בכ- 80 אלף בניינים אשר נבנו לפני שנת 1980 שאז נכנס התקן ת"י 413 לבניית מבנים עמידים בפני רעידות אדמה. תמ"א 38 נועדה לתת תמריצים ליזמים לבצע פרויקטים של חיזוק המבנה בתמורה לכך שיוכל להוסיף דירות למבנה ולמכור אותן בשוק החופשי. היזם מתקשר עם בעלי הדירות בבניין אותו רוצים לחזק ומציע להם, למשל, לבנות תוספת של ממ"דים לדירות שלהם, להוסיף מרפסות וכן מקומות חנייה. במהלך השנים הוכנסו תיקונים לתכנית כדי להפוך את תמ"א 38 לכדאית יותר ליזמים אך גם תיקונים אלו לא הביאו לכך שהתוכנית לא מממשת את היעד העיקרי שלה, ודווקא באזורים המועדים לפורענות וזאת מהסיבה שהם לא כדאיים מהבחינה הכלכלית ליזמים היכן שמחירי הקרקע נמוכים. לפני כחודש מונה מנהל לרשות להתחדשות עירונית, חיים אביטן, ומשרד השיכון יחד עם משרד האוצר נערכים להאיץ את התהליכים של התחדשות עירונית, זאת בנוסף לתיקון נוסף של תמ"א 38 לחוק הותמ"ל, שיאפשר לוועדה לעסוק בהתחדשות עירונית. בנוסף לכך אושרה במועצת מקרקעי ישראל החלטה לאפשר הקצאת קרקע משלימה עבור פרויקטים של פינוי בינוי כדי להעלות את הכדאיות הכלכלית ליזמים, כך הדגישו ממשרדי השיכון והאוצר.

לידיעות נוספות

התחדשות עירונית בקרית אונו
התחדשות עירונית במיטבה - פרויקט פינוי בינוי של חברת מצלאוי בקרית אונו
כל המידע על התחדשות עירונית

אגדת דשא

איפה ירוק יותר? בפרברים או בעיר הצפופה..., מה זה עירוב שימושים?, כמה ימים בחודש אנחנו מבלים בפקק? והאם הבעייה האמיתית של ההתחדשות העירונית היא בעיית החנייה? 
מרחב, התנועה לעירוניות מתחדשת בישראל בשיתוף המשרד להגנת הסביבה הפיקו סרט זה שמנסה להציג בזווית אחרת את בעיית התחבורה.
נראה שפתרונות של תחבורה בת קיימא הינם תנאי בסיסי להתחדשות עירונית. שווה צפייה!