בדיון שהתקיים בועדת המשנה לשירותי הכבאות, שבראשה עומדת ח"כ נאה בוקר, דנה בדרישה של רשות הכבאות לרוחב כביש גישה של לפחות ארבעה מטרים כדי לאשר פרויקטים של התחדשות עירונית. כאשר מדובר בכביש גישה צר יותר הפרויקטים נתקעים כי לא מקבלים את האישור. ח"כ נאוה בוקר, טענה בדיון, המצב הוא בלתי נסבל כי אין מענה בזמן חירום לשכבות החלשות כמו גם למעמד הביניים. ראש אגף בטיחות אש ברשות הכבאות, חיים תמם, טען בדיון, כי יש להבטיח את הגישה לבניין של רכב הכיבוי והתקנה הוכנה בדעה אחת עם הקבלנים לאחר שהדרישות של רשות הכבאות צומצמו. מנגד טען עו"ד אמיר הלר והתאחדות בוני הארץ כי מינהל התכנון קבע כי הפרשנות של רשות הכבאות אינה נכונה לעניין רוחב כביש הגישה מכיוון שהכוונה הייתה לגישה בתוך המגרש ולא לרחובות שמובילים לבניין ולכן הפרשנות של רשות הכבאות היא מחמירה, אך לטענה זאת ענה תמם כי הכבאית צריכה להגיע לבניין מתחנת הכיבוי, והתפקיד של הכבאים היא להציל חיים ולשם כך צריכים להגיע מהר למקום. לטענת תמם ישראל נמצאת במקום גבוה במספר הנפגעים, כאשר ישנם 1.1 הרוגים למיליון נפש, כאשר בארצות הברית, למשל, יש עשרה הרוגים למיליון נפש. לדברי תמם הבעיה היא בבניינים הגבוהים, ורשות הכבאות הציעה פשרה שבבניינים בגובה של עד 29 מטרים, תהיה דרך גישה ברוחב של 3.70 מטרים בלבד. עו"ד רועי שובל ציין כי יש הערכות לכמות גדלה של נפגעים במקרה של רעידת אדמה ופרויקטים של התחדשות עירונית משפר את המצב הקיים מהבחינה הבטיחותית. הוחלט כי יתקיים דיון נוסף בעוד כשבועיים שבו רשות הכבאות תגיע להסכמה עם נציגי התאחדות בוני הארץ בנוגע לדרישה הזאת.
|